Wednesday, February 22, 2012

Superbike ke Indonesia



Komjen Pol. Drs. Nanan Soekarna terpilih menjadi ketua umum Ikatan Motor Indonesia periode 2012-2016. Gebrakan awal visi dan misinya dalam event otomotif adalah menggelar balap Gokart International yang diberi titel Indonesian Kart Prix 2012 selama dua hari, 28-29 Januari lalu, di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat.Bukan hanya itu saja, Pak Jendral juga berencana menggelar banyak event internasional di Indonesia. Berdasarkan berita yang saya dengar beberapa hari lalu di metro sport, Sirkuit Internasional Sentul akan menggelar balapan motor massal ini. Namun kemungkinannya ajang internasional ini akan digelar tahun 2013.

Saat ini, Sentul memang satu-satunya sirkuit Indonesia bertaraf Internasional. Itupun memiliki kualitas aspal yang kurang baik. Terakhir kali menggelar ajang balap motor internasional kasta tertinggi adalah tahun 1997. Saat itu bernama Marlboro Indonesia Grandprix 97. Setelah itu badai krisis moneter yang menghantam pada tahun 1998 menghantam, ditambah kondisi politik dan keamanan yang tidak stabil menyebabkan tidak adanya event SBK pada tahun selanjutnya. Kini setelah 15 tahun, Sentul akan menggelar putaran SBK lagi. Sebagian orang-orang mungkin masih belum paham apa itu SBK. Namun, rider bintang yang bertebaran di SBK tidak mungkin orang tidak kenal. Siapa yang tidak kenal Max Biaggi. Sang veteran ini saat ini berlaga di ajang Superbike. Nama Biaggi masih cukup kuat untuk menarik minat penonton menyaksikan balap motor massal Internasional ini.

Sumber Foto:blacknyam2.blogspot.com

CRT vs PROTOTYPE

Krisis global dan bencana tsunami yang melanda jepang tahun lalu benar-benar membuat Dorna harus berpikir ekstra keras untuk membuat gelaran motoGP tetap meriah. Diawali dengan mundurnya Suzuki yang semakin membuat Dorna kebakaran rambut. Praktis hanya 3 pabrikan yang akan bertarung, yaitu Honda, Yamaha, dan Ducati.
Kebijakan CRT memang sedikit bertentangan dengan konsep motoGP selama ini, yaitu selalu menggunakan motor prototype. Namun ini dilakukan untuk menarik tim-tim kecil dan privater untuk meramaikan sirkus motoGP. Dalam aturan CRT, boleh menggunakan motor pabrikan massal yang dimodifikasi habis-habisan dengan menggunakan sasis prototype untuk digunakan di kelas motoGP. Hal ini dimaksudkan agar menghemat biaya tanpa melakukan banyak ujicoba pembuatan mesin dan komponennya seperti motor prototype. Team CRT hanya perlu melakukan ubahan pada mesin yang sudah ada.
Casey Stoner memang tidak terlalu suka dengan mesin CRT. Bahkan Jeremy Burges juga kurang sependapat dengan rencana Dorna yang akan mencederai konsep motoGP selama ini. Namun Rossi lebih bijaksana dengan keadaan seperti sekarang ini. Dia tidak menolak jika harus membalap dengan mesin CRT mengingat juga Ducati tetap mengalami problem disana-sini.
Kebijakan Dorna memang perlu kita maklumi bersama. Semakin tuanya Velenntio Rossi yang terancam mundur juga ditakutkan akan semakin membuat motoGP sepi. Karena Rossi adalah legenda hidup motoGP yang saat ini masih membalap.
Selama ini, motoGP menjual mimpi. Ya, mimpi untuk seluruh pembalap di jagat raya ini untuk mengendarai motor prototype motoGP. Inilah yang membedakan dengan balapan lain termasuk Superbike. Namun dengan peraturan CRT, apa bedanya seperti mengadu MotoGP dan Superbike???
Sumber:detik.com

Bajaj Pulsar 200NS



PT Bajaj Auto Indonesia (BAI) akan menambah gempurannya di pasar motor batangan atau motor sport. Kabarnya akan meluncurkan Bajaj Pulsar 200NS tahun ini. "Kalau lancar prosesnya tiga sampai empat bulan setelah penjualan di India, bisa masuk Indonesia," buka Rizal Tandju, Event & PR Manager PT Bajaj Auto Indonesia (BAI).

Bajaj Pulsar terbaru ini punya mesin anyar. Mengusung teknologi dari KTM Austria, tenaganya diklaim tembus 23,52 PS di 9.500 rpm dan torsinya 18,3 Nm pada 8.000 rpm. Mesin yang kabarnya masih mirip dengan KTM Duke 200 ini memiliki satu silinder berpendingin air. Jadi sudah dilengkapi dengan radiator, cirinya di blok silindernya sudah tidak ada lagi sirip pendingin.

Tapi konstruksi kepala silindernya masih SOHC, sedang KTM Duke 200 sudah DOHC. Meski SOHC, punya empat klep dengan mekanisme pengoperasian mirip Yamaha V-Ixion. Satu rocker arm langsung mendorong dua klep sekaligus.
Bajaj mengklam motor ini memiliki max speed hingga 136 Km/jam. Sedang untuk akselerasi dari diam hingga 60 km/jam hanya butuh waktu 3,61 detik. Dan akselerasi 0-100 km/jam bisa diraih dalam 9,83 detik.

Sumber: motorplus.otomotifnet.com

Jangan Anak Tirikan BIKERS !


Setiap tahunnya, pengguna sepeda motor terus meningkat. Bahkan dimasa sulit seperti sekarang ini, penjualan sepeda motor justru masih tinggi dan cenderung meningkat. Namun, hal ini tidak dibarengi dengan perbaikan fasilitas untuk menunjang bikers, bahkan cenderung dianaktirikan. Beberapa upaya pemerintah untuk mengurai keruwetan masalah ini memang ada, tapi toh hanya “hangat-hangat bubur ayam”.
Seperti jalur khusus motor, yang benar-benar HARUS khusus motor, malah dipergunakan untuk parkir liar mobil dan berhentinya angkutan umum. Hal ini malah menganggu dan membahayakan bikers yang melalui jalan ini. Semakin dilema jika si pengendara motor ditilang jika keluar jalur motor. Tidak hanya itu saja, jalur khusus motor yang umumnya di bahu kiri jalan biasanya rusak karena sering terendam air jika hujan.
Masalah tempat parkir juga kadang ditemui di mall-mall besar atau hotel mewah berbintang. Sulit sekali memarkir sepeda motor yang dianggap merusak suasana mewah suatu tempat. Kalaupun ada, tempatnya pasti tersembunyi.
Tarif parkir yang mahal dan ngawur pada beberapa tempat dan pada suatu event besar juga sangat mengeluhkan. seperti pada terminal jika suasana liburan, parkir untuk motor bisa mencapai 10.000 rupiah per hari.
Bahkan rencana yang lebih gila lagi dan sangat mengundang controversial dari seluruh bikers dan komunitas adalah pembatasan jumlah sepeda motor. Hal ini sangat tidak mungkin jika pelayanan transportasi umum masih buruk. Tidak bisa jika dibandingkan jepang yang memiliki tranportasi umum yang selalu tepat waktu dan bersih.

Sumber Foto:blunote-daily.blogspot.com
Sumber inspirasi: motorplus.otomotifnet.com

Tukar Link

Hai Brothers dan Sista sekalian, mari bertukar link agar lebih dekat pertemanan kita sesama Blogger. Silahkan langsung tulis saja alamat blog atau website nya di kolom comment. Lebih bagusnya juga tema blog / website yang brother / sista bahas juga ditulis Nanti akan saya tulis link nya di Daftar Sahabat. Salam perkenalan, keep Brotherhood.

Tuesday, February 21, 2012

Link Sahabat

  1. http://ofindonesiaart.blogspot.com/
  2. http://www.ahlidesain.com/download-ebook-adobe-illustrator.html

Share

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More